两市延续震荡,沪指半日收跌0.07%

2024年08月13日 | 小微 | 浏览量:56577

两市延续震荡,沪指半日收跌0.07%
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每经记者 刘明涛    每经编辑 叶峰    

今日上午A股延续震荡,半日成交额不足3000亿元。截止到上午收盘,上证指数跌0.07%报2856.09点,深证成指跌0.27%报8351.13点,创业板指跌0.07%报1591.32点,科创50指数跌0.29%报705.31点,北证50跌0.26%。

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资金面,央行公告称,为维护银行体系流动性合理充裕,8月13日以固定利率、数量招标方式开展了3857亿元7天期逆回购操作,操作利率1.70%。

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消息面,国家发改委、商务部发布2024年农产品进口关税配额再分配公告,公告指出,持有2024年小麦、玉米、大米、棉花、食糖进口关税配额的最终用户,当年未就全部配额数量签订进口合同,或已签订进口合同但预计年底前无法从始发港出运的,均应将其持有的关税配额量中未完成或不能完成的部分于9月15日前交还所在地发展改革委、商务主管部门。国家发展改革委、商务部将对交还的配额进行再分配。对9月15日前没有交还且年底前未充分使用配额的最终用户,国家发展改革委、商务部在分配下一年农产品进口关税配额时对相应品种按比例扣减。

板块方面,军工股领涨,新余国科涨13%,捷强装备涨8%,星网宇达、长城军工涨逾6%,晨曦航空涨逾4%。半导体震荡反弹,中晶科技盘中一度涨停再创阶段新高。


近期多项政策驱动换船需求加速释放,比如加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。

当前船舶行业高景气度持续,多船型接力放量,船厂盈利能力不断改善,供需紧张或驱动船价持续创新高,龙头公司业绩弹性大。叠加新船订单向大型化、高端化、双燃料方向发展,龙头公司建造大型船舶技术全球领先,未来优质高价订单竞争力强,我国高产能、高技术水平船厂有望优先受益。

这里,通过整合多家券商最新研报信息,介绍4家公司,仅供参考。

1、中科海讯

为了满足新型水声装备数据处理的需求,实现水声数据处理核心器件的技术自主可控及产品国产化,公司正在开展数据处理核心芯片的研制工作。我国的海洋安全面临着日趋严峻的挑战,声呐装备领域新品研制及更新换代的需求呈现稳步增长的态势,前景广阔。

2、中国船舶

经过十余年周期低谷时的产能出清后,疫情后的订单潮以及绿色更新订单让全球船厂产能持续紧张。订单覆盖率保持高位,新造船价持续增长。同时通过对比调整通胀后的历史最高船价,当前船价仍有充足的上升空间。目前船价上升,美元升值而钢价下降,利好中国船厂利润兑现。作为中国造船龙头的中国船舶未来可期。

3、中国动力

目前船舶行业正处于此轮周期景气上行阶段,订单有望随船价保持量价齐升趋势,产业链将持续受益。公司作为我国船舶动力系统科研生产核心力量,在供需错配以及价格与成本出现剪刀差的背景下,未来市场份额及盈利能力有望进一步提升。

4、中国海防

公司在特装电子行业方向上,能够提供从芯片级、模块级、设备级到系统级的整套一体化测角解决方案。相关技术和产品处于国内领先地位,并达到国外同期先进水平,部分产品填补多项国内空白,为神舟系列飞船、第四代核电技术示范工程提供服务。

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