以创新技术应对极热严苛环境 华为超充已在克拉玛依等多地扎根

  随着新能源汽车的高速增长，高质量充电基础设施建设迫在眉睫。据悉，自去年4月，华为推出全液冷超充产品以来，华为液冷超充技术落地全国，布局范围不断加大。华为计划于2024年在全国340多个城市和主要公路，建设10万根以上的液冷超快充充电桩。而在中国，从北方极寒之地到南方极热之地，区域范围大，极端环境多，对超充产品的可靠性都有较大的考验。

  为此，华为特意选择在夏日的吐鲁番进行充电桩“极热”适应性试验。吐鲁番地区，因其极端高温环境，每年夏季平均温度可达50℃，地表温度甚至可高达70℃，对充电设备的检验具有代表性。据悉，吐鲁番市的中交火焰山新能源汽车检测中心试验场是我国第三方高温干热汽车试验场，目前已吸引一汽集团、二汽集团、广汽集团、中国长城等50余家知名车企入驻。大暑之际，全国高温到达顶峰的7月，华为在吐鲁番的试验场通过极热测试项，为的就是验证华为超充在50℃极热环境下的持续、稳定、大功率输出能力。

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  吐鲁番市中交火焰山新能源汽车检测中心试验场

  据华为数字能源工程师介绍，由于吐鲁番夏季高发高温天气以及干燥空气中的微小粉尘对于充电桩的考验极大，由于目前大部分充电桩采用风冷或日常散热模式，在空气浮沉较大区域，细小的粉尘颗粒会对充电设备的散热区域产生附着，造成散热器工作效率降低，为保障充电工作正常进行，也将直接导致充电功率降低。为此华为通过独特创新的设计，进一步提升全液冷系统的散热能力。液冷主机采用V型布局，实现散热面积大、进风均匀，单位空间散热能力提升20%；内置模块采用3000吨液压机一体成型，立体水道低流阻设计，让液冷系统与功率器件充分贴合，实现更高效散热，从而华为超充能够更好适应于极热等复杂严苛的充电环境，保证设备的稳定运行。

  另一方面，持续高温环境下，如何保障新能源车一辆接一辆的循环充电。在吐鲁番的试验场，有时温度甚至达到70/80度以上。在现场模拟旅游旺季，大量不同车型的充电需求，通过华为的液冷及双极功率池化、功率动态路由、模块化设计、专利拓扑、智能算法、等创新核心技术，在45度环境下持续工作，华为主机功率达到600kW，满载工作无降额，从而实现为车主带来“快、静、轻、安全”等极致体验，通过“功率池化和智能功率调度”，支持超充/快充灵活配置，可帮助场站周转率提升一倍。

  随着新疆旅游的大热，自驾游成为在新疆旅行的首选之一。也因此，新疆各地都在大力推进超充站的建设。据悉，华为以“一秒一公里”的解决方案在新疆多个地区设立超充站。例如克拉玛依市乌尔禾区的魔鬼城景区，华为与当地运营商中城远大能源有限公司合作，采用华为超充解决方案，建设了克拉玛依市首批全液冷超充示范站之一，其配置2个600kW液冷单枪超充终端、5个250kW双枪快充终端，实现 ‘油’此转变、满电出发”，解决新能源汽车的充电焦虑问题。

  新疆克拉玛依市魔鬼城超充站

  据介绍，由中城远大能源有限公司投资建设的克拉玛依市首批全液冷超充示范站项目共设立5个场站，分别为政务服务中心超充站、九龙潭景区超充站、汇嘉广场超充站、独库大本营超充站、魔鬼城超充站。预计2025年在全市完成125个超级充电站的建设，并逐步建成车桩比例适宜、充电高效便捷的充电服务网络。

  当前，新能源汽车逐年增长，而聚焦“一秒一公里”的华为超充解决方案，通过技术持续创新，打造车主喜爱、电网友好、运营高效的智能充电网络，提升充电网与电网、车联网的互联互通，促进源、网、荷、储、车等多领域的绿色协同发展，让有路的地方就有高质量充电。（文/郑伟）